Nordkap - Sydkap: Krönika 060116 Konvojen! Idag har vi åkt mellan Safaga och Aswan en sträcka på 460 km, temperaturen var mellan 6 och 20 grader. I morse klockan 06.00 var det samling på polishuset i Safaga för att klumpa ihop alla utlänningar som ville åka till Luxor. En läcker morgon med både helmåne och soluppgång, ingen kunde ana vad som komma skulle. Det finns gånger i livet då jag önskar att jag hade vetat mer innan jag utsätter mig för ?skarpt läge?. Idag var det en sådan gång. Konvojen bestod av säkert ett 100 tal fordon varav nästan alla var turistbussar. Orsaken att turister tvingas ihop i två konvojer per dag påstås vara att säkerheten annars inte kan garanteras. Säkerheten?? Det säkraste vi kunnat göra med facit i handen hade varit att köra själva och struntat i konvojen. Det finns inga terrorister i världen som kan utsätta oss för värre risker rent statistiskt sett än vad konvojen gjorde idag. Jag minns för runt 15 år sedan när en motorcykelkompis till mig fick order av sin flickvän som nyligen fött deras första barn att köpa en ny tvättmaskin. Han utrustades av sin sambo med 7 000 kronor från kakburken där hushållskassan förvarades. Vidare lade hon en köporder till ?bäst möjliga pris? på en tvättmaskin för att tala börsspråk. Sedan kom den verbala ordern att omgående åka till ortens vitvarubutik för att köpa den. På vägen dit åkte han tyvärr förbi Hedmans motor, där stod en nyligen inbytt Kawasaki KX 500. Han drömde säkert om att imponera på polarna med att prata slagvolym i litermått istället för kubikcentimeter. Tänk er själva hur hjärnans ?vill ha center? blir ockuperat av ett enda budskap, nämligen en grön 500 cc:s crossmotorcykel. Tre timmar senare klev han ut från vuxendagiset (läs Hedmans motor) som glad ägare till en halvliters crosshoj. Först när han kom hem och fick frågan om vilket märke han köpt på tvättmaskinen kom han ihåg sitt egentliga ärende. Läget blev plötsligt skarpt och då var det givetvis för sent och stört omöjligt att korrigera misstaget. Efter en kölhalning som han inte glömde i första taget så tänkte han säkert samma tankar som jag tänkte efter konvojåkningen. Jag har idag kommit till insikt att Light-diktatorn Mubarak sorterar sina mannar grundligt redan vid mönstring dit alla tonårsgrabbar tvingas. Stridspiloter som tas ut handplockas av de få som uppfyller alla kraven som kan ställas på en pilot. Inget unikt direkt utan precis likt alla andra stora ledare med ambitioner. Fast där jag tror att Mubarak gått ett steg längre än Göran Persson och Tony Blair i samband med mönstringen är att den Egyptiske ledaren har insett att bredda sin sortering och öronmärka alla former av talanger inom de mest skilda områden. Principen att alla är eller kan bli expert på något tycks gälla. En livsåskådning i god humanistisk anda som nästan tangerar en lätt Leninistisk grundlivssyn. Jag förstår numera att det till och med finns en kravspecifikation för turistbusschaufförer som trafikerar linjen Safaga-Luxor där stackars charterresenärer transporteras dagligen. Kriterierna som ska uppfyllas för att få kontrakt som busschaufför är följande: Total avsaknad av empati, riskkalkylering, trafikregler och avståndsbedömning. Vidare krävs toppbetyg i aggressivitet, brutalitet och förmågan att konvertera en 50 sittplatsers buss till en 10 tons torped när situationen så kräver för att kunna ta en placering i konvojen. Samt viktigast av allt viljan att befinna sig som nummer 1 i en konvoj. Den ska vara lika stark som en 80 procentig Jägermeister. För att beskriva saken i liknelser så påminde den 22 mil långa konvojresan mer om en SM-final i snöskotercross där tävlingsreglerna var likställda med rugbyregler och SVEMOS huvuddomare (som avgör eventuella protester om vårdslös körning) såg lika bra som bluesartisten Blind Willie Johnson gjorde efter hans styvmor hade hällt lut i hans ögon. /PG << Förra Alla krönikor Nästa >> High Performance Riding www.pgdakar.com Per-Gunnar Lundmark Fjällbonäs 15 933 91 Arvidsjaur Per-Gunnar Lundmark Eva.PG.Lundmark@swipnet.se Uppdaterad 2006-01-30