PG DakarBakgrundHP RidingHP 2EvenemangNordkap - SydkapParis DakarLänkarGästbokKontakt
Nordkap - Sydkap: Krönika 051227
Två punkt noll

2 minusgrader och 520 km kðrda.

Idag i Eksjð sØ h­nde det som inte fØr h­nda men som jag vet av erfarenhet alltid h­nder n­r modifieringar sker utan riktig utprovning. Min dunkhØllare gick av pØ ett st­lle som jag inte kunde drðmma om ifall jag skulle fðruts­ga var ett eventuellt brott skulle ske. Den bakersta delen gick tv­rt av.

Sedan när jag bedrövad som tusan svängde ut från Shellmacken i Eksjö så kom nästa chock. När jag kom upp i 45 km/timme så började kardanen att låta med ett metalliskt monotont klonkande som verkade vara varvtalsberoende. Hur i hela fridens dagar kan en 300 kärringkörda mil gammal kardan från kvalitetsmärket BMW ha kraftfulla missljud. Är det inte katten så är det svärmor…

Telefonkontakt uppr­ttades med Peter Andersson pØ BMW, det n­rmaste vi kom honom var hans mobilsvar. Nu var goda rØd dyra. Hur skulle vi lðsa problemet med stort P. Jag best­mmer mig efter moget ðverv­gande att fðrsiktigt forts­tta kðra mot Vetlanda fðr att kanske fØ hj­lp d­r av MC-tj­nst.



Efter 2 km kðrning sØ h­nder det osannolika, hojen sj­lvlagar sig. Detta har jag aldrig varit med om men min kompis Per Andersson har upplevt det fðr 20 Ør sedan. DØ var han ­gare till en extremt gammal och slutkðrd VW-pickup. Denna gick sðnder i februari mØnad och Per st­llde den bakom garageporten d­r den fick stØ och sk­mmas i ðver en mØnad tid. Sedan tog han fram pickupen igen och dØ var den sj­lvlagad. Per pØstod pØ fullt allvar att en sj­lvlagning hade skett med han bil. Jag var minst sagt skeptisk till detta fenomen. Nu 20 Ør senare sØ fØr jag uppleva samma sak som Per. Efter nØgra timmars funderande kðrandes pØ hojen sØ kommer jag pØ hur det gØtt till. D­cket blev ðverstressat och sl­ppte nØgra gummidubbar, en av dessa lossnade inte helt och vid 45 kilometer i timmen sØ kastades det ut och slog i svingen vid varje varv som hjulet gjorde. N­r jag sedan fortsatte att kðra sØ slets ­ven denna halvlðsa gummidubb lðs helt frØn d­cket och missljudet upphðrde.
Fðretaget Famero med Inge och Hasse anlitades fðr att gðra en uppgradering av dunkhØllaren som HØkan Hammarstedt konstruerat. Skulle man prata i datatermer sØ gjordes en uppgradering till tvØ punkt noll. Jag hoppas innerligt att ingen ytterligare uppgradering till tre punkt noll blir nðdv­ndig. Skulle det ske sØ blir det ju fðrmodligen nØgonstans i Sudan eller Etiopien och det vete tusan om det finns datakapacitet d­r att gradera upp till 3.0.

 

Nästa >>



High Performance Riding
www.pgdakar.com
Per-Gunnar Lundmark
Fjällbonäs 15
933 91 Arvidsjaur
Per-Gunnar Lundmark
Eva.PG.Lundmark@swipnet.se
Uppdaterad
2006-01-02