Nordkap
- Sydkap: Krönika 051124
Big
Boy
Jag har nu provkört en del i kyligt väder dock bara 15 minusgrader
än så länge, och kommit fram till att efter 10-15
mil så kryper kylan in på bara märgen. Har kört
med min skoteroverall och BMW:s Rally-Goretexfoder under. Det fungerar
riktigt skapligt men räcker inte riktigt till för flera
timmars åkning. Började spekulera lite hur jag ska fixa
min klädsel på bästa sätt och kom fram till att
alla Mount Everest bergsklättrare kan väl inte ha fel. De
jobbar med principen lager på lager i klädsammanhang .
Mina teorier för att klara minus 30 grader som det faktiskt kan
bli de första dagarna är följande. Jag startar uppräkningen
inifrån, bomullsunderställ, tröja ett, tröja
två, eluppvärmd väst från BMW, skyddsväst,
rally-goretexfoder, vindtät fleecejacka, skoteroverall nummer
1 och slutligen skoteroverall nummer 2. Problemet kom när jag
skulle försöka få tag i en tillräckligt stor
skoteroverall som skulle omsluta denna enorma klädmassa som jag
har under skoteroverall nummer två. Efter mycket forskande så
kom den lokale skoterhandlaren på att det finns en overall som
görs i den något mystiska storleksbenämningen ”Big
boy”. Efter konsultation med en av kommunens största pojkar,
uppfödd på semlor, chips och cocacola ? Inga namn nämnda
så framkom det att storleken Large i Big boy utförande
egentligen motsvarade en traditionell XXXXXL . Sagt och gjort, jag
beställde ett exemplar av Big boy Large och tre dagar senare
kom tältet eller plagget. Skoterhandlaren utbrast att toppfarten
med detta plagg på intet vis kan bli mer än 90 kilometer/timme
med tanke på det extrema luftmotståndet som overallen
skulle skapa.
Just nu har vi blidväder så jag återkommer så
fort provkörning under sträva förhållanden med
ovanstående klädkollektion kan utföras. Tänkte
även drista mig att ta några kort av spektaklet så
får ni er ett gott skratt.
/PG
|
High
Performance Riding
www.pgdakar.com |
Per-Gunnar
Lundmark
Fjällbonäs 15
933 91 Arvidsjaur |
Per-Gunnar
Lundmark
Eva.PG.Lundmark@swipnet.se
|
Uppdaterad
2005-12-08
|
|