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Der pariser Reifen
Heute war es warm mit zwischen -2 und -4 Grad und leichtem Schneefall. Die Strecke zwischen Sundsvall und Norrköping ist 525 Kilometer.

Der erste Stopp war in Gävle bei einem Toyota-Händler um den dritten Mann im Team abzuholen. Mikko wird einen der Servicewagen fahren und ist Besitzer von diesem Laden. Wie auf dem Foto zu sehen ist, hat er über Weihnachten geschlossen.

Ab hier wird wenig Schnee auf der Straße liegen und der erste Reifen mit 6 mm ausragenden Spikes funktioniert dann nicht gut. Gripp ist Null und es funkt auf den mit Salz befreiten Straßen. Ich bat Lasses Rallye-Serive vor einem Monat, mir einen Reifen mit kurzen Spikes zu versehen. Als er mich fragte, wie ich es gemacht haben möchte, meinte ich, er wäre der Experte. Als der Reifen eine Woche später kam, wurde mir schlecht. In der Mitte gab es gar keine Spikes (linker Reifen im Bild).

Ich nannte dann die Firma Lasses Clown-Service und wollte den Reifen einem Not leidenden schenken. Aber um so mehr ich daran dachte, desto neugieriger wurde ich. Jetzt ist der Reifen Gävle bis Norrköping ausprobiert worden und wie so oft kann ich sagen, dass ich falsch lag. Ohne Vorbehalt etwas probieren, vor man einen Neudenker hinrichtet. Ich kann nur allen Winterenthusiasten diese Lösung empfehlen. Es ist spitze!

Eine Nebenidee mit der Reise ist, 1.000.000 Dollar für Brunnenbohren und Kinderheime in Afrika einzusammeln. Das ist ein Projekt von Lukas und Ian Lundin. Mehr können Sie auf dem Homepage (gerade im Entstehen) lesen. Es wird spannend zu sehen, ob wir das Geld zusammen bekommen. Lesen Sie das Thermometer ab während unserer Reise. Dann werden Sie sehen, ob es uns gelingt. www.lundinforlife.com
Meine Fett-Präparierung in Anti-Salz-Absichten scheint gut zu klappen!

Ein Bild sagt mehr als tausend Wörter, aber für die Tagesordnung muss ich einige Worte hinzufügen. Ein enttäuschter Toyota-Händler muss zwei Monate in einem Chevrolet Silverado verbringen, hat aber das Problem mit klassischem Aufkleber-Tuning gelöst. Laut Mikko Oikari haben die Jungs in der Werkstatt ihren Spaß gehabt, aber den Spruch kaufe ich ihm nicht ab.

In Gävle habe ich meinen Big Boy Schneemobil-Overall abgelegt. Ab jetzt wird es höchstens 5 Grad minus werden und dann reichen ein normaler Schneemobil-Anzug und ein BMW Regenkobi als Windstopper.








High Performance Riding
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Per-Gunnar Lundmark
Fjällbonäs 15
933 91 Arvidsjaur
Per-Gunnar Lundmark
Eva.PG.Lundmark@swipnet.se
Updated
2006-01-02