Nordkap-Südkap:
051222
Der
erste Tag
Stefan kam nachmittags am 20. Dezember. Nach einigen Überlegungen
beschlossen wir, am gleichen Tag die Fahrt anzufangen. Halb zwölf
nachts fuhren wir mit dem Silverado los, mit der BMW auf der Ladefläche.
Die Absicht war, ein Stückchen zu fahren, aber ein Wort gab das
andere. Schließlich war es der 21. Dezember, vier Uhr nachmittags
und wir waren am Ziel. Weiter geht mit dem Auto nicht, da ein Schlagbaum
die Zufahrt der letzten 13 km nach Nordkap sperrt. Bild 49
Wir holten die BMW runter und ich zog mich schnell an und schob die
Maschine unter die Absperrung für die letzten Kilometer zum nördlichsten
Punkt Europas. Fünf ordentliche Schneewehen später, genommen
mit ordentlichem Grundgas, war ich da. Bild 36 och 39
Worauf habe ich mich eigentlich eingelassen? Halb Sturm, minus acht
Grad und dunkel wie eine Nacht in Afrika mit Neumond. Wer hat mich
in diese Situation versetzt? Die Antwort ist wie immer, ich selbst!
Für mich fängt es immer mit Langeweile an und nach einigen
Gläsern Birnen-Kognak bekomme ich eine oder mehrere brilliante
Ideen. Damit sollte es gut sein, ist es aber bei mir selten, auch
nicht diesmal. Zwei Jahre später stehe ich also hier und frage
mich, ob dieser Kognak eigentlich nötig gewesen war. Bild 42
Ich bin jetzt weiter südlich und schon Alta vorbei, es ist halb
elf abends und die letzten zwei Nächte habe ich nicht wirklich
geschlafen. Das Zelt steht und es ist jetzt ruhig zwischen Alta und
Kautokeino. Es ist Zeit zu schlafen. Die HP2 knistert seine letzten
Takte bis die Auspuffkrümmer die gleiche Temperatur wie die umgebende
luft haben. Stefan hat seine geliebte Ohrenstöpsel montiert und
jetzt ist die Stunde der Wahrheit gekommen. Schnarcht er oder schnarcht
er nicht? Heute werde ich es nicht erfahren. Meine Augenlieder sind
zu schwer. Bild 60
Die Temperaturen bewegten sich heute zwischen -3 und - 20 Grad. Fahrstrecke
mit dem Motorrad 265 km.
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High
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Per-Gunnar
Lundmark
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Per-Gunnar
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Updated
2006-01-01
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