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Nordkap-Südkap: 051222

Der erste Tag

Stefan kam nachmittags am 20. Dezember. Nach einigen Überlegungen beschlossen wir, am gleichen Tag die Fahrt anzufangen. Halb zwölf nachts fuhren wir mit dem Silverado los, mit der BMW auf der Ladefläche. Die Absicht war, ein Stückchen zu fahren, aber ein Wort gab das andere. Schließlich war es der 21. Dezember, vier Uhr nachmittags und wir waren am Ziel. Weiter geht mit dem Auto nicht, da ein Schlagbaum die Zufahrt der letzten 13 km nach Nordkap sperrt. Bild 49

Wir holten die BMW runter und ich zog mich schnell an und schob die Maschine unter die Absperrung für die letzten Kilometer zum nördlichsten Punkt Europas. Fünf ordentliche Schneewehen später, genommen mit ordentlichem Grundgas, war ich da. Bild 36 och 39

Worauf habe ich mich eigentlich eingelassen? Halb Sturm, minus acht Grad und dunkel wie eine Nacht in Afrika mit Neumond. Wer hat mich in diese Situation versetzt? Die Antwort ist wie immer, ich selbst! Für mich fängt es immer mit Langeweile an und nach einigen Gläsern Birnen-Kognak bekomme ich eine oder mehrere brilliante Ideen. Damit sollte es gut sein, ist es aber bei mir selten, auch nicht diesmal. Zwei Jahre später stehe ich also hier und frage mich, ob dieser Kognak eigentlich nötig gewesen war. Bild 42

Ich bin jetzt weiter südlich und schon Alta vorbei, es ist halb elf abends und die letzten zwei Nächte habe ich nicht wirklich geschlafen. Das Zelt steht und es ist jetzt ruhig zwischen Alta und Kautokeino. Es ist Zeit zu schlafen. Die HP2 knistert seine letzten Takte bis die Auspuffkrümmer die gleiche Temperatur wie die umgebende luft haben. Stefan hat seine geliebte Ohrenstöpsel montiert und jetzt ist die Stunde der Wahrheit gekommen. Schnarcht er oder schnarcht er nicht? Heute werde ich es nicht erfahren. Meine Augenlieder sind zu schwer. Bild 60

Die Temperaturen bewegten sich heute zwischen -3 und - 20 Grad. Fahrstrecke mit dem Motorrad 265 km.






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Per-Gunnar Lundmark
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Updated
2006-01-01