18/1

2000
PG hade den vansinniga målsättningen att bli bland de tio bästa i sitt första Dakar. Som förberedelse hade han kört UAE Desert Challenge och blivit 16:e. Det var också där han träffade Lukas Lundin första gången. ”Hur kunde du komma på att ha en målsättning att bli bland de tio bästa när du inte hade någon som helst erfarenhet av ökenrally och inte visste någonting om de andra förarna?” frågade jag vid ett tillfälle. PG sa att han hade gjort någon slags analys på hur andra nybörjare hade placerat sig. Jag tyckte, som vanligt med många av hans idéer, att det verkade omöjligt.

Tävlingen startade i Dakar och målgång skulle bli i Kairo. Första dagen blev PG 75:a! och låg 1.5 timme efter täten efter att ha haft el-problem. Så småningom gick det bättre och PG avancerade i listorna. Det var många nätter med lite sömn och vid något tillfälle rapporterade han hem att elfelet gick snabbare än beräknat att laga så han hade fått sova två timmar!

Detta år hotar terrorister rallyt och de tävlande flygs till Libyen. PG är besviken, han vill ha ett långt och hårt rally så han hinner köra upp sig i resultatlistorna.

Vad händer mer då? Kinegadner kraschar bort sig. Andra tävlande som finns med är; Cox, Mayer, Lewis, Sainct, Gallardo, Brucy och det är BMW som dominerar. PG önskar att han hade en mössa eftersom det är väldigt kallt i öknen då det är mörkt. Han löser det med att linda sopsäckar runt huvudet!

Här hemma har vi ännu inte skaffat Internet men en ny parabol sitter på taket. På veckodagarna kollar jag på skolans dator och för det mesta vet jag ställningen vid  olika CP snabbare när jag tittar på Dakar.com än i PG:s gästbok!! (Detta händer i princip aldrig nu.) Per Andersson sköter PG:s hemsida och vi har varje kväll långa analyser över dagens sträcka. Jag är lite orolig när jag ser alla krascher på Eurosport men Per säger att PG kör klokt.

Så helt plötsligt slår PG till och blir tvåa på den 15:e dagsetappen!! Vann gjorde Esteve Pujol. Dagen efter blir PG trea efter att ha legat först i pisten och navigerat själv nästan hela dagen.

När tävlingen är över är PG elva och mottas vid pyramiderna av Olle Olsson och ett gäng ditresta FarmerLippare. Lukas Lundin går i mål på en 43:e plats.

PG får ett stort mottagande hemma på flygplatsen med Lisas klass i spetsen som sjunger den nykomponerade PG-sången.

2001
Ny målsättning för detta år är att bli bland de sex bästa. Detta trots att han bryter löftet om att inte åka utan mekaniker igen. Pengarna räcker inte till men PG ändrar inte målsättning ändå. (Dumt)

I år kör även svenska Maria Sandell men hon tvingas bryta en bit ner i Afrika.

Första sträckan blir det en 29:e plats men den 7/1 blir PG trea efter Meoni och Pujol.

Men nu börjar detta rallyts berg-och dalbana. Nästa dag går kedjan av och på Eurosport ser vi PG leta kedjelåset i den jättelika sandlådan. Dessutom har treans och fyrans växlar pajat. PG tar sig dock i mål men förlorar sju timmar.

Den 13/1 januari skriver PG idrottshistoria och blir den första svenska motorcyklisten som vinner en etappseger. Jag kan inte tro att det är sant. Alla ringer och vill gratulera.

Dagen efter kraschar PG, bryter näsbenet och får ett blåöga som gör att han inte ser på det ögat. Det här är en av de värsta perioderna i mitt liv – PG kraschar och kraschar. Han är trött och eftersom han kraschar så mycket på dagarna måste han reparera hojen hela nätterna och så blir han ännu tröttare. Vid ett tillfälle berättar han att han sov på motorcykeln med öppna ögon. Det blir som en stillbild i skallen. KTM ser hans prestation och Kinegadner, som i år är teamchef, känner igen sig själv och PG får hjälp av KTM:s mekaniker så han får sova en natt.

Han lyckas bli trea en sträcka för att sedan få soppatorsk på nästa. En berg-och dalbana som sagt. Tyvärr slutar det i dalen med att PG på näst sista sträckan kraschar och bryter handleden.

PG känner sig misslyckad men överraskas åter igen av det massiva mottagandet på flygplatsen. I år är det dottern Majas klass som skrivit välkomstvisan. Själv är jag överlycklig över att det är över och att PG bara har brutit näsbenet och handleden.

2002
I slutet av förra årets tävling var BMW framme och pratade med PG om vad han skulle tycka om att vara fabriksförare åt dem. Klart att han var intresserad men nu stupade det på att BMW lade ner sin ökenrallyverksamhet. PG var då så inställd på att köra BMW så när han fick möjlighet att leasa en fabriksracer tog han den.

Det tog två är men nu hade även PG insett att han var tvungen att ha mekaniker. Valet föll på Holger Roth som är en före detta KTM:s fabriksteamsmekaniker. Eftersom PG var den enda som körde BMW behövde han ha en egen lastbil med reservdelar med sig. Genom Hans Gebertsberger, som har kört servicelastbil åt KTM, kom han i kontakt med en tysk kille som hade en lastbil som kunde klara detta.

I Norge hade PålAnders Ullevålseter också bestämt sig för att köra Dakarrallyt. Tillsammans med Lukas Lundin delade de kostnaden för lastbilen. Övriga svenskar som deltog detta år var Maria Sandell och Annie Seel.

Förra året var, med alla krascher, ganska jobbigt här hemma och detta år kändes inte heller bra. BMW:n var en mycket mer aggressiv maskin och hade betydligt högre toppfart. Skulle PG vurpa nu skulle det vara i högre fart.

2001 års tävling hade gett PG en hel del publicitet och många fransmän hade honom som favorit till och med till segern. Besvikelsen över de första sträckplaceringarna 24:a, 38:a och 42:a var därför stor även hos PG.

När de väl kom till Afrika började det gå lite bättre för PG men han hade ont i sin vänstra handled. Han drabbades också av feber pga en inflammation i sitt vänstra knä. Sjunde januari tar så det hela slut när PG blir stående i öknen med en trasig koppling. Besvikelsen var stor jag minns att jag till exempel tog ledigt från jobbet dagen efter för att jag led så med PG.

Vann det här året gjorde Meoni (tror jag) Andra kända deltagare var Arcarons, Despres, Tianen och Brucy. Skandinaver som gick i mål var PålAnders, Lukas Lundin och Maria Sandell. Även Annie Seel kom i mål men jag tror hon hoppade över en sträcka.

2003
PG gick nu tillbaka till att köra KTM. Han organiserade ett team med sig och PålAnders Ullevålseter, två mekaniker och en lastbil. Detta år gjorde Håkan H Hammarstedt debut som ökenmekaniker. Det blev svårt att ha en mekaniker som bara pratade tyska när det inte är det språk PG behärskar bäst. Håkan var verkligen ingen nödlösning utan han gjorde ett storartat jobb under hela tävlingen.

PG var inte den ende svensken i detta rally utan även Björn Jansson provade på detta. Tyvärr fick han bryta tävlingen efter ett tag.

PG inledde med att komma ganska långt bak i resultatlistorna; 28, 31, 19, 31 på de fyra första sträckorna. Han ringde hem och kände sig besviken men efter en snabb koll på tidigare år såg vi att detta var helt normalt. PG behöver sand och navigering för att hamna på tio-i- topp-listan.

Inte heller denna gång gick rallyt utan problem, det var en krasch med en lång luftfärd och en försvunnen bensinkran som ställde till det detta år. Men så kom dag 11 då PG fick ta sitt livs andra sträckseger. Härligt att få visa att han kunde. Följande dagar blev det många fina placeringar i topp tio. Bland annat en andra plats och två fjärdeplatser.

Denna gången gick tävlingen i mål i Sharm El Sheikh i Egypten. Ett gäng Farmerlippare och undertecknad hade åkt ner för att ta emot PG och vi åkte ut för att titta på näst sista etappen. Det var en fantastisk upplevelse att se alla de där stora namnen komma förande. Eftersom backen där vi stod var väldigt brant så blev det massor med jobb för Farmerlips att hjälpa trötta förare upp för berget. Aldrig har jag väl sett någon människa vara så trött. En kille bjöds på en burk energidryck men hade inte ens krafter att sprätta den utan bad om hjälp.

Vägen tillbaka från berget gick efter tävlingspisten och fast vi väntat i det längst blev vi omkörda av flera tävlingsekipage bland annat Stephan Peterhansel som hade haft problem tidigare under dagen och nu tappat många timmar. Jag kan säga att det fick undan där han kom.

Sista etappen i detta rally blev bara en enda stor triumf. PG kom etta och PålAnders två efter att Pål hetsat PG med orden ”Team Farmerlips etta och tvåa med mig som etta.” PG slutade tävlingen på en sjätte plats totalt och PålAnders på en sjunde. Vann gjorde Sainct. Ett gäng ditresta tjejer bildande också en undergrupp till Farmerlips som hette ”Meoni babes”

En annan som fick känna av att Farmerlips räcker till alla var Barbezant. Mycket omtumlad och förvånad blev han förärad Farmerlips-prylar och fick veta att han nu var deras hedersmedlem.

Det hela avslutades med årtiondets fest på Malårca i Malå.

2004
Det känns lite tidigt att redan summera detta året så jag gör det bara helt kort. Detta år tog PG inga sträcksegrar utan körde klokt och vägvinnande och hade det inte varit för en himla sving så hade han gått i mål på en femte plats. Det skulle PG ha varit mycket nöjd över trots att målsättningen var bland de tre bästa men det byggde på att fler fabriksförare skulle bryta än vad som var fallet detta år.

Vann gjorde Roma och PålAnders gick i mål som femma. En som också gick i mål var Bertil Marcusson. Björn Jansson tvingades tyvärr att bryta även i år.

Det finns säkert saker som jag minns fel men skriv gärna i gästboken och dela med er av era minnen från de här åren.

/Eva