|
| [an error occurred while processing this directive]
|
klicka
på bilden för större
format |
Dakar
- Dakar
|
Transport |
42 |
|
Special |
27 |
|
Transport |
37 |
|
Antal
km |
106 |
|
|
Om
sträckan
Söndag 18 januari
Etapp 17: Dakar – Dakar (106 km)
Sista sträckan, men om några förare ligger tillräckligt
nära
varandra i sammandraget kan allt faktiskt komma att
avgöras på dagens 27 km korta specialsträcka.
Avslutningens 37 km långa transportsträcka kommer att
forma en parad där vinnarna hyllas. Liksom förstås
alla
andra som klarat sig igenom kraftprovet Dakar. |
|
|
| |
Dagrapportering
|
| |
Resultat
sträcka 17
|
Pos. |
Dos. |
Name |
Time |
Variation |
|
1 |
002 |
DESPRES |
14' 49" |
00' 00" |
|
2 |
015 |
ULLEVALSETER |
14' 59" |
00' 10" |
|
3 |
006 |
LUNDMARK |
15' 36" |
00' 47" |
Mer behövs inte
idag! :-)/Webmaster
|
|
| |
Man kör tills man är framme !
När jag för tre dagar sedan insåg att det var färdigkört fram till nya delar kunde monteras på hojen så sa jag till en kameraman följande: "Det är över nu, det är över nu". Detta sätt att resonera påminner om en tjurig liten pojke som kommit i första trotsåldern, som för mig inföll vid fem års ålder. Sedan har den aldrig riktigt gått ur mig. Åtminstone inte vid motgångar. Som tur är så fortsatte jag trots allt. Nu kan jag i alla fall med gott samvete säga de magiska orden "..tills man är framme".
Framme är jag på många sätt. Det kändes i och för sig som om jag ville avsluta karriären med ett felfritt lopp. Jag var verkligen på väg. Men det hade ju bara räckt till en femte plats. Någonstans i mitt inre så trodde jag det var teoretiskt möjligt att nå pallen med felfri åkning. Åkning som till och från tenderade till fisåkning. Men av någon anledning så föll det bort för lite toppförare. Nu blev det inte femte plats heller utan en plats bortom all ära och berömmelse långt nere i kön.
Jag inser att jag med min erfarenhet och vad jag vet idag skulle kunna förbättra mig som förare ett par procent till. Jag vet precis hur jag skulle vilja lägga upp en idealisk säsong för att kunna preparera mig perfekt för Dakartävlingen. Men är jag verkligen beredd att betala insatsen? Som det känns just nu så har jag samma känsla som räven hade om rönnbären. Det känns i alla fall härligt att ha fått visa för mig själv var jag egentligen hör hemma i resultatlistan i en Dakartävling. Det jag förvånas av är att det verkligen gick att inte köra några tävlingar under ett helt år och ändå hänga med så pass hyggligt. Fast som alltid för mig så är det på slutet som de riktigt bra resultaten kommer.
Jag trodde att det skulle gå att få med hojen till MC-mässan i Stockholm som är nästa helg, men det gick inte att genomföra. Jag kommer ändå själv att stå i KTM:s monter för att prata lite Dakarljug.
Här nere så längtar nog hela teamet tills vi kommer hem. Jag ser det på Håkan och även på de andra. När krigstillståndet är över så slappnar man av och skulle kunna sova ett dygn i sträck. Det finns många minnen som etsat sig fast hos mig. En av sakerna som jag aldrig blev riktigt klok på var om det i svarta Afrika råder tvådelad förkörsrätt vid ett vägskäl där två bilar eller fler bilar möts. Jag vill nog påstå att det råder varken höger eller vänstertrafik. Trots detta faktum så fungerar trafiken. Vilka parametrar styr vem som kör först? Detta vore något för en doktorand på Umeå universitet att göra en avhandling på. Skulle vara intressant att se avhandlingens slutsummering av detta mycket dåligt bevakade och svåra ämne.
Håkan river just nu ut fabriks-700:an ur ramen på min motorcykel. För vi ska lämna igen dessa två motorer omgående efter målgång. Själv vill jag bara avsluta med att säga att en gubbkörd KTM 660 -04 med ny motor är till salu. Den fungerar säkert bra som raggarmedel vid Sibyllas kiosk en sommarkväll. Passagerar-fotpinnar saknas. Detta gör i så fall bara en eventuell uppraggning mer intim. Fjädringen fungerar garanterat även med två på. Vi syns kanske på MC-mässan. Dags att sluta skriva för den här gången för nu bär det iväg på kvällsvickning hos Annika…Med ledig klädsel.
Ps. Längtar hem till bastun i Kimtjärn, vardagslunken och EVA (med stora bokstäver).
[an error occurred while processing this directive]
[an error occurred while processing this directive]
[an error occurred while processing this directive]
|
|
|
[an error occurred while processing this directive]
|
