Think Big !

Nu är det klart vilken motorcykel jag ska köra, det blir en BMW R 900 RR. Tiden kommer att utvisa om jag gjorde ett klokt val. Skillnaden mellan en KTM Rally Replica och BMW:n är stor, ta bara en sådan sak som att vevaxeln roterar i färdriktningen på BMW:n. Det ställer till en hel del problem för en oinvigd, exempelvis vid bakhjulsåkning vill hela ekipaget tippa över åt höger. Vidare är den betydligt tyngre och har kardandrift vilket ger en del bieffekter. Skulle faktiskt hemskt gärna vilja läsa om en test mellan dessa två maskiner i MC-nytt och då med Lars Bosson som en av testförarna.

Jag kommer att köpa motorcykeln av HPN, det var detta företag som byggde fabriksboxrarna som användes i Dakarloppet år 2000 och 2001. Detta innebär alltså att jag kommer att köra som privatförare men denna gång med mekaniker. Mekanikerns namn är Holger Roth och meritlistan är följande. Började köra ökentävlingar med sidovagnsmotorcykel 1980, körde Dakartävlingen –81, -84, -85. År 1982 så var han i Tunisien och gjorde de sista testerna inför Dakartävlingen med sin sidovagnsmotorcykel, sista träningsdagen så kraschade han styggt. Ryggen knäcktes men mirakulöst nog så slutade det inte i rullstol utan känseln och kontrollen av benen kom tillbaka. Vidare har han kört en hel del mindre ökentävlingar. Mekanikerjobbet har han i blodet, som mekaniker har han deltagit i Dakarloppet –88,-90,-92,-95,-96,-97,-98,- 99,-00,-01. Han har motorcykelsemestrat med äventyr som tema i stort sett i alla länder i Afrika, han beräknar att han har kört 100 000 mil med äventyrshoj. Hoppas att Bo Rindar läser detta för det tyngsta argumentet är nog ändå hans fyra års deltagande i Kristallrallyt. Där den riktiga toppningen var en avstickare till Nordkap efter rallyt och då han nådde vändpunkten vid vägens slut där uppe var det – 40 grader. Det enda som kan gå snett är väl möjligtvis om Hollywood skulle ringa i december och vilja att han skulle spela Mel Gibson roll i Dödligt vapen 5.

Fast det viktigaste av allt just nu är att få minst 1000 mil på en BMW R 900RR, det ska ske med hjälp av en hyreshoj. Jag ska hyra Jimmy Lewis hoj från Dakartävlingen år 2000 för att träna på under tre månaders tid. Det känns oerhört spännande och jag ser verkligen fram emot att ställa mig på Dakartävlingens startlinje med en mekaniker som ska vaccinera mig från sömnbekymmer i tävlingen. Ett orosmoln är naturligtvis kostnadsbilden, men den oron får man faktiskt leva med. Det är nog den enda nackdelen med Dakartävlandet.

/PG

Tillbaka