Har för första gången sedan första januari 1999 verkligen slarvat med träningen, det känns både skönt och lite läskigt. Ronny Eriksson har i en dialog pratat om att vara lite ”crazy”. I hans fall var det att köra ett extra varv runt hemmakvarteret utan säkerhetsbälte. I juli har jag varit lite ”crazy” på mitt vis. Jag hade förra natten en mardröm om att det var Dakarstart och jag hade ett testvärde i klass med snittet på ett äldreboende. Fy för Sören för sådana mardrömmar. Orsaken till slarvet kan sägas med ett ord, timringssjukan. Jag är en projektmänniska och denna sommar så har bastubygget varit högprioriterat. I går så var det taklagsfest i bastun, en härlig känsla. Mitt mål har varit att byggmässigt få allt under tak och sedan återgå till den rätta prioritetsordningen. Jag har byggt 10-15 timmar per dag under hela juli förutom Farmerlipshelgen, så träningen har det varit si och så med skulle tro att jag legat på 5 timmar per vecka i snitt under denna tid.

Jag har tänkt mig att sälja Spa-kvällar till företag och det är viktigt för mig att få anläggningen färdig innan stundande vintern. Så nu har jag bara (!) ogjort insättning av fönster, dörrar, golvet, taket, inredningen, verandan, bryggan och rutschkanan. Något som ska göras i mån av tid EFTER mina träningspass.

Jag kommer att sälja andelar på min blivande Dakarhoj på samma vis som förra året. Motorcykeln är en KTM 660 Rallyreplica årsmodell –04 och kostar 18 600 Euro + moms. Tanken är att en andel kostar 250 kronor och 1000 andelar ska säljas och en andelsägare städar upp garaget för att kunna garagera skräpet efter dakartävlingen. Givetvis efter att jag bytt motor till den nya oanvända 660 motorn. Då kommer jag osökt in på vilken motor jag ska använda. Jag kommer att tacka ja till erbjudandet om två fabriks-700:or och fabriksfjädring till dakartävlingen. Det kostar en hel del men jag känner att jag givetvis måste prova. Mitt drömscenario var att endast jag skulle få detta erbjudande. Så att endast fabriksförarna plus mig själv skulle köra på värsta materialet. Som fallet är nu så kan det vara så att de 20-22 bästa förarna i världen har likvärdiga motorcyklar. Jag tror inte att det finns många motortävlingar i samma dignitet som Dakartävlingen där de 20 bästa kör på likvärdiga verktyg. Det är för publiken och spänningen helt fantastiskt att KTM valt att göra på detta viset. För egen del så har jag verkligen stor respekt för mina konkurrenter och brottas med min målsättning att PålAnders och mitt team ska ha en förare bland de tre bästa. Är det verkligen möjligt… ens teoretiskt? Är vi nog snabba? Är det verkligen de minsta realistiskt att fantisera om att en timringssjuk halvfet lapp från Fjällbonäs ska kunna bli bland de tre bästa? Jag har problem att övertyga mig själv om sannolikheten i ovanstående påstående.

Jag tror att psyket kommer att må bra av att jag börjar träna för fullt igen.

Köp andelar !!!